Els sinistres amb morts o ferits greus s’han triplicat entre Cambrils i Ulldecona del 2024 al 2025, en un context de fort augment del trànsit des de l’alliberament dels peatges
Els accidents amb víctimes mortals o ferides greus han augmentat un 200% al tram de l’AP-7 entre Cambrils i Ulldecona en només un any. La comparació entre les dades del 2024 i el 2025 mostra que este tipus de sinistres s’ha triplicat en un dels trams que més preocupa el Servei Català de Trànsit.
Les xifres es coneixen quan es compleixen cinc anys de l’aixecament definitiu de les barreres. L’1 de setembre del 2021 van desaparèixer els peatges de l’AP-7, l’AP-2, la C-32 al Maresme i la C-33.
Menys víctimes al conjunt de la xarxa
L’alliberament dels peatges ha traslladat una part important de la mobilitat des de les carreteres convencionals cap a vies d’alta capacitat, que presenten menys risc de col·lisions frontals.
Segons el Servei Català de Trànsit, entre l’1 de gener i el 28 d’agost del 2026 les víctimes mortals al conjunt de la xarxa viària catalana han disminuït un 26,2% respecte del mateix període del 2019. Els ferits greus també han baixat un 9,1%.
L’evolució de l’AP-7, però, és diferent. Els ferits greus s’han duplicat i les víctimes mortals han crescut un 33% respecte del 2019, fins a arribar a dotze durant els primers vuit mesos del 2026.
Tot i això, cap d’estes dotze morts s’ha produït enguany al tram situat al sud de Barcelona. L’augment del 200% al sector Cambrils-Ulldecona correspon a la comparació dels accidents greus registrats entre el 2024 i el 2025.
Més trànsit i incidències amb camions
El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, atribueix l’increment dels accidents en valors absoluts al fort augment de la mobilitat. En alguns punts de l’AP-7 s’han registrat puntes de fins a 150.000 vehicles diaris, dels quals uns 25.000 són camions.
Les incidències amb vehicles pesants implicats també han crescut. Van passar de 979 l’any 2019 a 1.177 durant el 2025. Paral·lelament, les avaries a l’autopista han augmentat un 40% entre gener i juliol respecte de l’any anterior.
Limitacions de velocitat al tram ebrenc
Per reduir la sinistralitat, Trànsit va implantar noves restriccions al tram entre Calafat i el sud d’Amposta. En sentit sud, la velocitat màxima està limitada a 100 quilòmetres per hora per al conjunt de vehicles i a 80 per als camions.
Els vehicles pesants també tenen prohibit avançar en els dos sentits de circulació. Segons Trànsit, un 2,5% dels camioners continua incomplint esta prohibició.
Canal 21 Ebre va informar de l’entrada en vigor de les noves limitacions de velocitat al tram ebrenc de l’AP-7 el desembre del 2025.
A estes mesures s’hi han afegit controls específics de velocitat, vigilància dels avançaments i inspeccions sobre els temps de conducció i descans dels transportistes.
