El tall del Corredor del Mediterrani a l’alçada de Roda de Berà, al Camp de Tarragona, previst per a la tardor ha crispat als usuaris de les Terres de l’Ebre. La restricció tindrà una durada inicial de cinc mesos, i ha de servir per adaptar la via a l’ample de banda internacional. A més, aquesta línia ja acumula moltes deficiències, sobretot per a viatgers que s’han de desplaçar cap a l’àrea metropolitana de Barcelona. Des de la plataforma Trens Dignes veuen amb preocupació aquesta afectació, per falta d’informació.
S’oferirà transport alternatiu per carretera des de l’estació de Tarragona i fins Sant Vicent de Calders, amb més de 600 trajectes en autobús, des del 30 de setembre i fins al març de 2025. Des de la plataforma creuen que això allargarà el temps del recorregut als usuaris.
Daniel Gil és usuari de la línia R16. Si no hi ha cap anomalia amb el servei ferroviari, cada dia agafa el primer tren des de Tortosa a les 5.47h, per arribar a Passeig de Gràcia a les 8.17h. Un trajecte de més de dues hores. Davant d’aquesta problemàtica, s’està plantejant el desplaçament per altres mitjans, encara que els costos siguin més elevats.
Fa unes setmanes, la plataforma Dignitat a les Vies del Camp de Tarragona va presentar propostes davant d’un important nombre d’alcaldes de la demarcació, per reduir l’impacte d’aquestes obres. Des de Trens Dignes lamenten que només hi van assistir ells, i cap representant polític de les Terres de l’Ebre, per tal de defensar els interessos sobre transport públic al territori.
