El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través d’ADIF, ha adjudicat per un import de 15,8 milions d’euros el contracte per executar les instal·lacions de seguretat del nou intercanviador d’amplada de Vila-seca, a més dels nous desviaments de la bifurcació de Vila-seca. El tram entre Castelló i el nus de Vila-seca disposarà només d’ample internacional. Amb aquests treballs, es vol garantir que la R-16 de Rodalies entre Barcelona i Tortosa continuï operant. De Tortosa a Vila-seca el servei serà per ample internacional i després per ample ibèric. L’actuació també inclou la renovació de dos desviaments i la supressió d’un pas a nivell.
Per al PSC de les Terres de l’Ebre, aquesta adjudicació és una “excel·lent notícia”. “Hem reclamat durant anys inversions ferroviàries concretes per al nostre territori i avui en tenim una de molt significativa: una obra que garanteix el nostre servei de tren i que ens posiciona en la infraestructura que ha de marcar el futur econòmic de la Mediterrània”, remarquen.
L’obra de Vila-seca s’inscriu en el projecte més ampli del Corredor Mediterrani. Segons la Comissió Europea, la seva finalització pot generar un impacte equivalent a l’1,5% del PIB espanyol i la creació de 70.000 llocs de treball a temps complet l’any 2030, amb un estalvi en temps de viatge del 44% per a les mercaderies i del 30% per als passatgers, el més alt dels nou corredors transeuropeus. La Generalitat de Catalunya xifra l’efecte multiplicador en 3,5 euros per cada euro invertit.
Les Terres de l’Ebre, per la seva posició estratègica entre Tarragona i València, són un dels territoris amb més potencial de benefici. “Un Corredor plenament operatiu significarà més competitivitat per a les empreses locals, millors connexions logístiques per als polígons industrials de la zona i una integració real en el mercat europeu per als productes agrícoles i industrials del territori”, conclouen des del PSC.
