La sinistralitat a l’AP-7, en concret al tram ebrenc, ha obligat al govern i al Servei Català de Trànsit a aplicar noves mesures, que es van presentar dijous.
No obstant això, una altra problemàtica és, un cop produït l’accident o l’avaria, com es poden alliberar les retencions.
Segons indiquen des de trànsit, hi ha dos maneres: donar més capacitat a la via o derivar trànsit. Aquí al tram de l’Ebre, no és possible cap de les dos.
Destaquen també des del Servei Català de Trànsit que el perfil de la víctima d’accidents i l’hora dels fets ha canviat enguany. Abans era entre 55 i 65 anys i les tardes del cap de setmana i ara són els menors de 35 i de matinada.
Entre 2019 i 2030, el Trànsit català es marca reduir la sinistralitat en un 50%, encara que l’objectiu real, indiquen, és del 100%.
