Trens Dignes de les Terres de l’Ebre ha alertat que faran mobilitzacions “contundents” si no milloren els horaris de la línia R-16 amb l’entrada en funcionament de la variant de Vandellòs. La plataforma ha mantingut una reunió amb el secretari de Mobilitat, Isidre Gavín, en la que han fet front comú en aquesta qüestió, segons la portaveu del moviment, Monste Castellà. De fet, ha indicat que la posada en funcionament de la variant de Vandellòs hauria de permetre millorar el servei, i ha lamentat que els horaris que s’han conegut fins ara “anuncien un pitjor servei”.
“Tindrem una nova infraestructura per no millorar el servei”, ha declarat. La Generalitat ha de rebre la proposta definitiva d’horaris abans que finalitze l’any i llavors la plataforma l’estudiarà i decidirà les properes actuacions. En este sentit, Castellà ha indicat que tot i l’evolució de les reunions entre la Generalitat –que va fer una contraproposta- i Adif, han arribat a un punt en què “no es pot avançar més si Adif no cedeix”. En concret, ha indicat que l’R-16 ha de tenir serveis de mitja distància que vagen per la línia de l’Alta Velocitat i més freqüències de pas. També ha reclamat que l’Euromed s’ature a l’Ebre, cosa que no es contempla en l’actual proposta, i ha alertat que no admetran que es retiren serveis com este, aconseguit fa tres anys “després de 20 passant de llarg”. “No admetrem que desapareguen serveis, donem de marge fins que acabe l’any i es facen públics els horaris, si no estem d’acord, farem mobilitzacions”, ha insistit.
Sobre la situació actual, ha denunciat que en els darrers tres anys l’R-16 ha patit tres canvis d’horaris i que han estat “a pitjor”. En concret, Castellà ha dit que s’han “inflat” els horaris i s’han incorporat retards de manera “crònica”, amb trens que han perdut fins a 20 minuts. Ha afegit que l’entrada en vigor de la variant de Vandellòs hauria de millorar aquesta situació i que, en canvi, amb la proposta actual això no s’aconsegueix. “Si no fem servir la línia d’alta velocitat i no s’utilitza correctament la variant de Vandellòs, els trens triguen dos hores i mitja o dos hores i tres quarts en fer Tortosa-Aldea-Barcelona”, ha exemplificat.
En sortir de la trobada, la portaveu ha explicat que la d’este dijous ha estat la primera d’un seguit de reunions amb el Departament de Territori, amb qui volen establir una relació de “bilateralitat” després que “la majoria de polítics del territori no s’ha posat les piles”.
